Ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um ein Elektrofahrzeug zu kaufen? -Bankrate.com | Eurica Project

Die finanzielle Belastung durch den Fahrzeugbesitz, vom Erstkauf bis zum Tanken an der Tankstelle, erreichte für Autofahrer in diesem Sommer Rekordhöhen. Gas kostet laut AAA am 21. Juli durchschnittlich 4,44 $ pro Gallone. Zusätzlich zu den hohen Benzinpreisen zahlten Autofahrer laut JD Power im Juni 2022 durchschnittlich fast 700 US-Dollar pro Monat für die Finanzierung neuer Fahrzeuge.

Angesichts der hohen Tank- und Finanzierungskosten sowie der allgegenwärtigen Sorgen um Klimaprobleme jucken viele Autofahrer nach einer anderen Lösung. Aber sind Elektrofahrzeuge (EVs) die Antwort, nach der Fahrer suchen? Der Absatz von Elektrofahrzeugen ist in den letzten Jahren sprunghaft gestiegen, und TransUnion prognostiziert, dass der Marktanteil von Elektrofahrzeugen bis 2031 40 Prozent erreichen wird – ein Sprung von 35 Prozent gegenüber Ende 2021. Aber die hohen Anschaffungskosten eines Elektrofahrzeugs sind möglicherweise nicht für jeden Fahrer das Richtige .

Die Entscheidung für den Kauf eines Elektrofahrzeugs ist zutiefst persönlich und sollte mit der gleichen Sorgfalt angegangen werden wie die Bestimmung der Marke und des Modells Ihres nächsten Autos. Für einige macht die Bequemlichkeit, nie zu einer Tankstelle gehen zu müssen, den hohen Preis lohnenswert.

Elektroautos haben sich so weiterentwickelt, dass sie jetzt neben High-End-Optionen auf dem Podium stehen. „Von der reinen Perspektive des Verbrauchererlebnisses wird der Kauf eines Elektroautos sehr positiv sein“, sagt Brian Moody, Executive Editor bei Autotrader. „Außerdem ist das Fahrerlebnis von Elektroautos sehr bereichernd. Die Beschleunigung ist schneller und Elektroautos haben coole Funktionen wie die Möglichkeit, den Innenraum Ihres Autos aufzuheizen oder abzukühlen, bevor Sie auf die Straße gehen.“

Und wenn es sich nicht um ein vollwertiges Elektrofahrzeug handelt, kann ein Hybrid- oder Plug-in-Fahrzeug sparsamer als herkömmliche Benziner sein und gleichzeitig Ihren Geldbeutel schonen als ein Elektrofahrzeug. Diese haben in der Regel einen niedrigeren Preis und, wie Moody erklärt, „fungieren täglich als Elektroautos, die nur für lange Fahrten Benzin verbrauchen“. Dies macht sie zu einer Option für Fahrer, die sich für elektrisches Fahren interessieren, aber nicht bereit sind, sich voll und ganz darauf einzulassen.

Die Elektroautoindustrie hat in den letzten zwei Jahren große Innovationen erlebt und wird weiter expandieren. Dies bedeutet, dass die Anschaffungskosten zwar tendenziell höher sein können, aber mehr Optionen verfügbar werden, wenn ältere Marken in den Elektroautomarkt einsteigen.

Der US-Automarkt verlagert sich in Richtung Elektro

Rekordhohe Fahrzeug- und Benzinpreise haben dazu geführt, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen den Verlust der auf dem traditionellen Markt verfügbaren Bestände ausgleichen. Laut einem Bericht von Experian für das erste Quartal 2022 machten Elektrofahrzeuge und Hybride 4,64 Prozent bzw. 7,18 Prozent der Neuzulassungen von Fahrzeugen aus. Dieses wachsende Interesse an Elektrofahrzeugen hat zu Fortschritten bei den verfügbaren Finanzierungen geführt, einschließlich umweltfreundlicher Autokredite und Steuergutschriften.

Dieser erweiterte Markt ist einer der Hauptgründe, jetzt den Kauf eines Elektrofahrzeugs wie bei einem herkömmlichen Auto in Erwägung zu ziehen. Während Marken wie Tesla früher den Markt dominierten, prognostiziert TransUnion, dass die Hightech-Marke bis 2025 unter 20 Prozent des Marktanteils fallen wird, da immer mehr neue und Mainstream-Marken auf den Markt kommen.

Moody teilt eine ähnliche Ansicht, wenn es um die Fahrzeugverfügbarkeit geht. „Früher gab es nur eine Handvoll sehr kleiner oder sehr teurer Elektroautos. Während Elektrofahrzeuge insgesamt teurer sind, gibt es einzelne Modelle, die preisgünstiger sind. Zum Beispiel der Kia EV6 und der Chevrolet Bolt.“

EV-Fahrer haben fast identische Bonitätsprofile wie diejenigen, die Luxus fahren

Satyan Merchant, Senior Vice President und Automotive Business Leader bei TransUnion, hat eine zunehmende Popularität bei der Finanzierung von Elektrofahrzeugen und eine daraus resultierende Auswirkung auf die gesamte Autofinanzierungsbranche festgestellt. Die Studie von TransUnion aus dem Jahr 2022 berichtete, dass von den 33 Millionen Verbrauchern, die zwischen 2019 und 2021 neue Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) gekauft haben, die meisten Kreditnehmer von Elektrofahrzeugen fast identische hohe Kreditwürdigkeitsprofile hatten wie diejenigen, die Luxusfahrzeuge fahren.

Diejenigen, die Mainstream-Elektrofahrzeuge fahren, haben laut Experian eine durchschnittliche Kreditwürdigkeit von 775 und fallen damit in die erste Kategorie. Sie hatten auch einen durchschnittlichen effektiven Jahreszins von 2,8 Prozent. Das ist weniger als der durchschnittliche effektive Jahreszins von 3,56 Prozent aller Neuwagen für Kreditnehmer der Spitzenklasse. Der wettbewerbsfähige durchschnittliche Jahreszins von Elektrofahrzeugen ist in erster Linie auf die hohen Kreditprofile dieser Fahrer und die Hinzufügung großer Anzahlungen zurückzuführen.

Die Studie ergab auch, dass Autofahrer ihren Autokauf eher online beginnen. Tatsächlich recherchierte mehr als ein Drittel online nach Fahrzeugmarken und -modellen.

Merchant erklärt: „Unsere Untersuchungen zeigen deutlich, dass Käufer von Elektrofahrzeugen hervorragende Kreditrisikoprofile haben, aber diese Gruppe hat auch unterschiedliche Präferenzen, einschließlich eines größeren Appetits, sich auf digitalem Weg nach Fahrzeugfinanzierungen umzusehen.“

Dieser größere Appetit wird sich wahrscheinlich in neuen Optionen für die Finanzierung von Elektrofahrzeugen widerspiegeln, kombiniert mit einer Erweiterung der verfügbaren Fahrzeuge, die in den nächsten Jahren erwartet wird.

Die Möglichkeiten einer umweltfreundlichen Finanzierung erweitern sich

Dieser wachsende Markt für Elektrofahrzeuge hat auch zu Fortschritten bei der Finanzierung geführt. Es stimmt zwar, dass Fahrer direkte oder indirekte Kredite für ihre Elektrofahrzeuge nutzen können, aber EV-spezifische Kreditgeber werden immer beliebter und bieten Fahrern ein maßgeschneidertes Erlebnis.

Alex Liegl, CEO von Tenet, kommentiert die Arbeit des Unternehmens bei der Finanzierung von Elektrofahrzeugen und sein Ziel, Klimainvestitionen zu einer einfachen Entscheidung zu machen. Der Tenet-Ansatz „gibt den Kunden die Freiheit, die Investitionskosten im Voraus zu verwalten und Anzahlungsbarmittel zu sparen, um sie für andere Ausgaben zu verwenden“, sagt Liegl.

Daneben besteht eine Stundungsoption, die ein Viertel des Kaufpreises auf eine Schlusszahlung am Ende der Finanzierungslaufzeit verschiebt. Dies ermöglicht niedrigere monatliche Zahlungen und ein optimiertes Finanzierungserlebnis – aber am Ende kann ein großer Betrag fällig werden.

Das Ziel, so Liegl, ist es, „Kunden dabei zu helfen, ihr Leben vollständig zu elektrifizieren, indem nachhaltige Hausmodernisierungen erschwinglicher werden, einschließlich der Installation von Sonnenkollektoren, Batterie-Backup, intelligenten Geräten, dem Aufladen von Elektrofahrzeugen und mehr.“

Andere Unternehmen, wie EV Life, dienen als Marktplatz für die Vorqualifizierung von Krediten, die direkt mit EV-Anreizen und grünen Krediten verbunden sind, die in Ihrem Bundesstaat verfügbar sind. Laut seiner Website können Fahrer durchschnittlich 180 US-Dollar pro Monat bei ihren monatlichen EV-Darlehenszahlungen sparen.

Können Elektrofahrzeuge geringere Lebenszykluskosten tragen?

Die guten Gefühle, die mit dem Betrieb eines umweltfreundlicheren Fahrzeugs einhergehen, sind nicht der einzige Grund, warum sich die Menschen für Elektrofahrzeuge entscheiden. Es gibt auch das Potenzial, Geld zu sparen. Es stimmt zwar, dass Benzin nicht die einzigen Kosten sind, die beim Fahren anfallen, aber in einigen Fällen kann das Fahren mit Elektroantrieb insgesamt billiger sein.

In einer Umfrage aus dem Jahr 2020 sparten Fahrer von Elektrofahrzeugen laut Consumer Reports durchschnittlich 50 Prozent an Wartung und Reparaturen über die Lebensdauer des Fahrzeugs. Dies ist in erster Linie auf die Unterschiede in der allgemeinen Wartung zurückzuführen, die mit Elektrofahrzeugen einhergehen. Diese Fahrzeuge benötigen keinen Ölwechsel und haben einen einfacheren Antriebsstrang. Diejenigen, die BEV (batterieelektrische Fahrzeuge) und PHEV (Plug-in-Hybridfahrzeuge) fahren, gaben über die Lebensdauer des Fahrzeugs nur 3 Cent pro Meile aus, verglichen mit 6 Cent pro Meile für ICE-Fahrzeuge.

Aber elektrisch fahren ist nicht ganz rosig. CNET, ein Unternehmen von Red Ventures, berichtete über eine Studie von We Predict aus dem Jahr 2021, die weniger günstige Daten zu Reparaturkosten ergab. Es stimmt zwar, dass Fahrer die zusätzlichen Kosten vermeiden können, die mit einigen Wartungsarbeiten wie Ölwechseln und grundlegenden Inspektionen verbunden sind, aber EV-Teile sind viel teurer, wenn es Zeit für Reparaturen ist.

Dies bedeutet, dass längere Wartungsstunden in Kombination mit teureren Ersatzteilen das Fahren mit Elektroantrieb genauso oder teurer machen können als das Fahren mit Benzinantrieb. Darüber hinaus verlieren Elektroautos aufgrund der Geschwindigkeit des technischen Fortschritts schneller an Wert als die herkömmliche Option mit Benzinantrieb.

So finanzieren Sie ein Elektroauto

Der Prozess der Finanzierung eines Elektrofahrzeugs ist dem eines herkömmlichen gasbetriebenen Autos ziemlich ähnlich. Es ist wichtig, die gleichen Schritte zu befolgen, die Sie normalerweise tun würden, indem Sie Tarife und verfügbare Konditionen vergleichen und das Gewicht Ihrer Kreditwürdigkeit und Historie verstehen.

Wie bereits erwähnt, bringt das elektrische Fahren auch staatliche Vorteile mit sich, zu denen Sie traditionell keinen Zugang hätten. Eine davon sind EV-Steuergutschriften, ein Anreiz im Wert von 7.500 US-Dollar, der für Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge gilt. Nicht jeder Staat bietet diesen Kredit an, daher ist es wichtig, Ihre Qualifikationen zu überprüfen, bevor Sie Ihre erforderlichen Unterlagen einreichen.

Fragen, die Sie sich vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs stellen sollten

Der Besitz und Betrieb eines Elektroautos ist mit zusätzlichen Anforderungen verbunden, mit denen Sie sich in der Vergangenheit möglicherweise nicht befasst haben. Betrachten Sie diese Fragen.

1. Was ist die Fahrzeugreichweite?

Es ist wichtig, die Entfernung zu überprüfen, die Ihr Fahrzeug zurücklegen kann – sowohl für Ihren typischen Arbeitsweg als auch für Ihre Reisegewohnheiten. Energy.gov berichtet, dass die durchschnittliche Reichweite für Fahrzeuge des Modelljahres 2020 250 Meilen überschritten hat. Glücklicherweise werden die Fahrer wahrscheinlich weniger „Reichweitenangst“ haben, wenn die Fahrzeuge die verfügbare Technologie einholen. Es ist jedoch ratsam, Ihre Bedürfnisse zu überprüfen, indem Sie Ihren typischen Arbeitsweg und die erwarteten Freizeitaktivitäten berücksichtigen.

2. Soll ich leasen, bevor ich ein Elektroauto kaufe?

„Das Leasing eines Elektroautos kann eine gute Möglichkeit sein, den Besitz von Elektrofahrzeugen zu testen“, sagt Moody. Leasing ist in der Regel von Monat zu Monat günstiger und beinhaltet normalerweise eine Garantie. Wenn Sie bezüglich des elektrischen Fahrens unschlüssig sind, sollten Sie erwägen, einen zu leasen, um zu sehen, ob Ihnen das Gefühl und die Erfahrung gefallen.

3. Habe ich Zugang zu Fahrzeugladegeräten in meiner Nähe?

Obwohl der Electric Vehicle Council festgestellt hat, dass zwischen 70 und 80 Prozent der EV-Fahrer zu Hause aufladen, können sich viele Fahrer nicht den Luxus leisten, zu Hause ein Ladegerät zu installieren. Langfristig könnte das Aufladen zu Hause teurer werden als der Weg zur Tankstelle. Damit es ein erfolgreicher und kostengünstiger Kauf wird, benötigen viele daher Zugang zu Ladegeräten – zu Hause oder in Ihrer Nähe.

Laut Moody „ist die Erfahrung nicht so großartig, wenn Sie nicht zu Hause aufladen können.“ Aber wenn Sie mit Fahrten zu nahe gelegenen Ladestationen einverstanden sind, so wie Sie an der Tankstelle tanken würden, schauen Sie sich PlugShare an, das Ladestationen in der Nähe kartiert.

Ziehen Sie beim Kauf Ihres nächsten Fahrzeugs ein Elektrofahrzeug in Betracht

Wie jedes andere Luxusfahrzeug können Elektrofahrzeuge höhere Anschaffungskosten tragen, und Fahrer mit starken Kreditprofilen werden wahrscheinlich nur von niedrigeren Zinssätzen profitieren. Aber da die Branche wächst und mehr Mittelklasse-Optionen auftauchen, können mehr Fahrer vernünftigerweise eine elektrische Option in Betracht ziehen.

Wenn Sie einer der 36 Prozent der Amerikaner sind, die Elektro in Betracht ziehen, empfiehlt Moody, den Sweet Spot anzustreben, indem Sie leicht gebrauchte kaufen – etwas im Bereich von drei bis fünf Jahren – um sowohl von einem niedrigeren Preis als auch von einem zu profitieren gute Garantieabdeckung.

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